日前,在湖南常德城区洞庭大道皂果路口发生一起交通事故。一辆摩托车将一名行路的老人撞倒后逃离现场,5分钟后,又驶来一辆三轮车从老人身上碾压而过,同样逃离现场,老人后经医院抢救无效死亡。办案民警经过24小时侦查,终将两名肇事逃逸驾驶人傅某和郑某先后成功抓获……据常德交警部门民警介绍,这虽是一起由肇事司机为逃避法律责任发生逃逸行为而导致的“二次交通事故”伤害案,但也值得我们警惕和防范。在日常行车中,无论在高速公路、国省道、还是城市道路,当发生交通事故后,有些双方驾驶人不尽快撤离现场,竟然站在马路中间,或事故车辆旁边争执,理论,殊不知危险已经悄然而至,导致发生二次交通事故的悲剧时有发生。据公安部交管局统计,2018年至今,共发生235次二次事故,致44人死亡,250人受伤,且大都发生在车速较快路段(高速为主)。
什么是二次交通事故?
据常德交警部门民警介绍,在原来的交通事故基础上,由于自然不可抗力,救援方的疏忽,或当事人的错误操作引起的事故。二次事故是一次事故的危险因素的第二次激发,造成事故的扩大蔓延。二次事故造成的惨痛教训实在太多,一定要提高警惕,不要让二次事故的悲剧重演。很多人在车辆故障后,事故发生后,安全意识疏忽,只将目光放在了事故本身,却忽略隐藏的危机——二次事故。
如何远离二次交通事故
当前,春运还没有结束,许多人仍然在返程途中,无是高速公路,还是国省道,交通流量仍然较大,当车辆发生故障或事故需要停车时,应该怎么办呢?据交警部门民警介绍:首先将车辆熄火,打开双闪提示灯,提示后车注意。尤其是在晚上,提示灯会起到非常大的作用。然后,拉好车辆的手刹,避免车辆溜车造成人员或者其他物体损伤。其次要设立警示标志:在城市道路,白天将警告标志放置在车后50米,夜间则将其放置在车后150米。在弯道发生交通事故,则应将警告标志摆放在弯道入弯前,以提醒入弯车辆避让故障车辆。还有就是,在高速公路上,如果事故比较轻微,要打开双闪警示灯,迅速拍照报警后,将车移到前方港湾或服务区,等待交警来处理。同样在高速公路,如果事故比较严重,导致车辆无法移动,同样应该打开双闪警示灯,在车后150米(夜间250米),放置三角警示牌,人员全部撤离至护栏外,并报警等候。如果车上有人员受困,应在事故车后摆放三角警示牌,未受伤人员撤离到护栏外报警,拨打120、119或110,等候救援。切记不能用其它物品充当三角警告牌,这样根本就起不到警示作用。若车上没有或警告牌已坏了的车主,一定要尽快“补货”。
交警部门民警最后提醒广大驾驶员,无论是车辆故障,还是发生了交通事故后,人员应尽快撤离现场,再协商处理,千万不要站在马路中间,或事故车辆旁边争执,理论,以避免受到二次事故伤害。避免二次事故最有效的方法是:拒绝事故,不发生,不靠近,不围观。(通讯员 牟建平)